尊龙凯时 - 人生就是搏!

从2014年到2030年，3D打印技术在航空航天行业的应用预计将显著增长。根据增材制造研究公司（原名：SmarTech Analysis）的最新报告，预计到2030年，3D打印航空航天零部件的零件数量将达到20,636,138。

数据中表示，非金属生产零件一直是航空航天增材制造革命性的支柱，预计到2030年，3D打印的非金属生产零件数量将从2014年的181168个增加到惊人的11839620个。

这种爆炸性的增长，直接扩大了3D打印技术在航空航天领域的应用，使之成为航空航天领域生产线中的主要技术。

此外报告中还显示，金属零件在航空航天领域的生产应用更是呈现出戏剧性的增长。将从2014年的17766个零件增长到2030年的8796518个。

这一显著增长得益于金属3D打印技术近年来的进步和发展，增材制造技术越来越有能力生产出严格符合航空航天领域安全标准的高强度且耐用的组件。

这也标志着，航空航天行业的主要制造方式，将由传统的减材制造转向为数字化设计与增材工艺占主导地位时代。

近年来，人生就是博-尊龙凯时一直紧跟市场步伐，全面进军工业市场，积极研发出适合市场需求的3D打印产品。

目前，旗下金属3D打印产品和SLA 光固化3D打印产品基本上都可以满足航天航空零部件的生产需求。

人生就是博-尊龙凯时SLM成型系列JG-S180、JG-S300、JG-S255等金属3D打印机均具备多种金属材料打印能力，不仅可以打印铝合金材料，还可成功打印不锈钢、高温合金、钛合金、高熵合金等金属材料，通过3D打印技术直接制成传统工艺方法难以制造甚至无法制造的复杂金属终端产品，致密度最高可达99.98％，可有效提高金属材料的利用率，降低制造成本，并提供高精度、高强度、高耐腐蚀性的金属零部件。

对于非金属3D打印产品，人生就是博-尊龙凯时也可以提供多元化的解决方案。旗下SLA成型系列JG-A640、JG-A850等产品可以生产出具有复杂形状和优异性能的非金属零部件。这些零部件具有轻量化、高效能和定制化的特点，充分满足航空航天行业严格的质量和性能要求。

从2009年成立，历经15年的发展沉淀，人生就是博-尊龙凯时3D打印技术在金属和非金属应用方面均已具备深厚的专业知识和强劲的技术实力，可以全力助力航空航天行业对高性能、高质量和高效率的生产需求。

随着3D打印技术的进一步发展和应用，在未来，人生就是博-尊龙凯时3D打印技术必将在航空航天增材制造领域发挥出更大的作用。